Dętka rowerowa CST 29x2,1/2,35 cala z wentylem FV 48 mm, przeznaczona do rowerów MTB i trekkingowych.
Dętka rowerowa CST o wymiarach 29x1,9-2,35 cala z wentylem AV 48 mm, idealna do większości rowerów MTB i trekkingowych.
Wytrzymała dętka rowerowa CST w rozmiarze 18x1,75 z wentylem DV. Idealna do rowerków dziecięcych i lekkich rowerów miejskich
Dętka CST 16 × 1,75/2,125 z zaworem rowerowym DV. Solidna i niezawodna do rowerków dziecięcych i miejskich.
Dętka CST 14 × 1,75/2,125 z zaworem rowerowym DV. Trwała, szczelna i dopasowana do kół 14".
Dętka CST 10 × 2,00 TB-CS113 z giętym zaworem AV 40 mm. Wytrzymała, elastyczna i idealna do hulajnóg elektrycznych.
Dętka CST 8 1/2 × 2L z zaworem AV 23 mm, model TB-CS131H. Przeznaczona do e-hulajnóg, wykonana z wytrzymałej gumy odpornej na przebicia.
Dętka CST 12 1/2 × 2 1/4 z zaworem AV 90°. Wytrzymała guma, wygodna do pompowania w wąskich obręczach i wózkach.
Dętka CST 12 1/2 × 2 1/4 z zaworem DV (rowerowym). Solidna i elastyczna guma, idealna do rowerków dziecięcych i wózków.
Dętka rowerowa CST 12 1/2 × 2 1/4 z wentylem AV (samochodowym). Trwała guma, idealna do rowerków dziecięcych i wózków.
Lekka i elastyczna linka ONGUARD Akita 8044 o długości 120 cm i średnicy 10 mm. Stalowe plecionki odporne na przecięcia, winylowa osłona i pasek na rzep w zestawie.
Składane zapięcie segmentowe z hartowanej stali o długości 79 cm. Łączy bezpieczeństwo U-locka z elastycznością linki. Wyposażone w zamek Z-Cylinder i 5 laserowo wycinanych kluczy (w tym 1 z diodą LED).
Mocna linka zabezpieczająca o długości 185 cm i średnicy 12 mm, wykonana ze stalowej, skręcanej linki z winylową osłoną. Wyposażona w zamek bębenkowy Z-Cylinder i 5 laserowo wycinanych kluczy.
Lekka i elastyczna linka zabezpieczająca o długości 185 cm i średnicy 10 mm, z zamkiem szyfrowym SBC. Wykonana ze stalowej, skręcanej linki z winylową osłoną chroniącą lakier.
Lekki, a zarazem wytrzymały łańcuch rowerowy z ogniw hartowanych tytanem, wyposażony w mechanizm blokujący X2P i 3 laserowo wycinane klucze. Idealny do codziennego zabezpieczania roweru w miejscach o średnim ryzyku kradzieży.
